遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布謹防鋰電池引發(fā)的安全工作

2018-06-23

遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布央視“3.15”晚會(huì )雖已滿(mǎn)意落幕，仍難免讓人憂(yōu)心還有多少制假售假的安全工作會(huì )導致人身?yè)p傷和財產(chǎn)損失。從晚會(huì )宣布的“電動(dòng)自行車(chē)過(guò)度充電焚燒工作”，很簡(jiǎn)單使人聯(lián)想到近年來(lái)頻發(fā)的手機爆炸案子。兩者的共同點(diǎn)在于均是由電池質(zhì)量引發(fā)的安全工作。

電池是現代科技日子中最便于帶著(zhù)及移動(dòng)的儲電系統，小到電動(dòng)牙刷、剃須刀、平板電腦、手機、導航儀，大到電瓶車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)。其間應用率最高的是鋰離子電池，俗稱(chēng)鋰電池。鋰電池功率和能量密度高、無(wú)回憶效應、可重復充電多次、使用壽數較長(cháng)、價(jià)格低一級特征，因而常作為小型便攜式產(chǎn)品選用的供電來(lái)歷。但是，鋰電池在充放電進(jìn)程中會(huì )發(fā)生很多的熱量。一旦受動(dòng)力電池組安置空間的約束，加之較差的散熱條件，將會(huì )引起電池組熱量的累積并導致溫度上升，進(jìn)而使電池工作環(huán)境變差而影響電池的功能，輕者電池脹大變形，嚴重者可導致起火、爆炸等危險。

法規標準

遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布受限于運送條件和運送空間的影響，我國民用航空職業(yè)標準《鋰電池航空運送標準》（MH/T1020-2013）和《旅客和機組關(guān)于帶著(zhù)危險品的航空運送標準》（MH/T1030-2010）等規矩，要求旅客隨身帶著(zhù)的鋰離子電池額外能量不能超過(guò)160瓦特小時(shí)，乘坐民用航空器時(shí)應做好電池保護以防短路，若內含鋰電池的個(gè)人自用電子設備和便攜式電子醫療設備則須經(jīng)過(guò)處理危險貨品手續進(jìn)行運送。

譜尼提示

遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布譜尼檢驗專(zhuān)業(yè)人士提示我們：

1、盡管便攜式產(chǎn)品中的鋰電池設計時(shí)都配有保護電路，但是繼續的過(guò)充和過(guò)放電更會(huì )對鋰電池構成巨大的損傷。

2、在使用時(shí)最好按照電器指示的標準時(shí)刻和標準方法充電（充電器閃現布滿(mǎn)即可）。

3、關(guān)于電壓過(guò)低的電池需求進(jìn)行預充，過(guò)充放電都會(huì )構成電池壽數縮短。

4、應在正規場(chǎng)所選購合格產(chǎn)品，防止因選購低質(zhì)電池產(chǎn)品或含不合格電池的電器產(chǎn)品而導致的安全損害。

廣闊消費者除了依托執法機關(guān)的嚴密查緝外，還要睜大雪亮的眼睛，切勿信任謠言、貪小便宜。

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