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遼寧應急預案編制發布在一項名為“M城市”(Mcity)項目協作中，方案測驗無人駕馭轎車用涂料技能。該協作將職業、政府和學術界聯合起來，服務于未來社會發展。
范疇組織表明，無人駕馭技能的測驗是個難題，純試驗環境下注定永久僅僅個研討項目，上公共車道又面對許多安全與法規約束，為此美國2015年專門圈地建造了一座模仿城市——MCity。這座由密歇根大學主導、密歇根州交通部支撐的無人駕馭虛擬之城坐落AnnArbor，占地32英畝（相當于12.9萬平方米），出資達1000萬美元，是國際上座專為測驗無人駕馭轎車、V2V/V2I車聯網技能而打造的，通過環境變量操控規劃的模仿小鎮。
據介紹，作為轎車涂料技能企業，PPG正在開發廣泛的涂料產品組合，以進步功能性并實現自動駕馭轎車的廣泛應用。而用于自動駕馭轎車用的涂料新技能包含增強車輛對雷達和激光測距（LIDAR）體系可見性的外部涂層，以及有助于避
遼寧應急預案編制發布免無人駕馭轎車傳感器功能受到影響的的易清潔涂層等。
如，PPG研制的一種涂層新技能能夠更好地反射而不是吸收雷達和激光雷達信號，使無人轎車更簡單“看到”其他轎車；而另一種車輛頂部涂層技能則能答應信號穿透頂層，然后從底層反射，PPG在其航空涂料產品中正在運用相似的技能來反射光線和熱量。
據Mcity負責人介紹，無人駕馭車輛技能為現實國際供給了許多優勢，但徹底地測驗這些技能的安全功能關于無人轎車取得遍及應用是至關重要的。Mcity設施為像PPG這樣的制造商供給了一個抱負環境，以開發和試驗自動駕馭轎車相關技能，“Mcity一起也為他們供給了各種有價值的東西和資源，咱們很快樂PPG成為這一征程的一部分”。
遼寧應急預案編制發布涂料產品將在安全可靠的無人駕馭轎車研制中扮演不可或缺的人物?，F在在Mcity測驗的企業包含福特、通用、本田、豐田、英特爾、LG和Verizon（車聯網公司）等。MCity中建有橋梁、隧道、樹木、電桿、路燈、鐵路道口、高速公路、不同視點相間而成的穿插路口、環島和大量形態萬千的建筑物。從布局而言，MCity與一般有人寓居的鄉鎮并無太大差異，這兒乃至還“日子”著一位塞巴斯蒂安，它是由機械設備操控的路人，能夠隨意穿行于各個路口，喜愛冷不丁地跳到車跟前，以測驗無人駕馭轎車能否及時采取緊急措施。
MCity的規劃主要由2013年建立的密歇根大學交通改造研討中心（MTC）負責，其短期方針是期望能在2021年左右將搭載了V2V、V2I技能的無人駕馭轎車送上安娜堡的公共路途。
遼寧應急預案編制發布隨著高級駕馭輔助技能（ADAS）本錢的不斷走低，半自動駕馭乃至完全的無人駕馭轎車日漸成為轎車產業追逐的新方針。據波士頓某咨詢公司估量，無人駕馭轎車到2025年將帶來超越420億美元的市場份額，到2035年，其銷量將占比轎車市場的1/4。這樣繁榮的發展趨勢將為涂料職業帶來新的發展機遇。
此文章由遼寧應急預案編制發布。
